加速時に時々失速した感じになるとのことで入庫。
プラグコード当たりの不良で失火しているのかなと思いつつとりあえず試走してみます。 |
| RGアドバンス＠店長 2014年3月23日(日) 12:07
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小1時間走っても全く症状でず、どうしたものかと思っていたところ一瞬の息つき。
これはあれか！
と思い燃圧計取付。 |
| RGアドバンス＠店長 2014年3月23日(日) 12:08
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やはり基準燃圧よりちょっと低く、そういえば燃料ポンプの音が気持ちうるさいような。 |
| RGアドバンス＠店長 2014年3月23日(日) 12:10
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燃料ポンプの交換で完了と思いがちですが10年6万キロ、まだ駄目になるにはちょっと早いような。。。。
もしかして！ |
| RGアドバンス＠店長 2014年3月23日(日) 12:10
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これが怪しい。早速降ろします。 |
| RGアドバンス＠店長 2014年3月23日(日) 12:11
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とりあえずゲージを外してみて。
やっぱりでした。 |
| RGアドバンス＠店長 2014年3月23日(日) 12:15
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燃料タンク内が錆だらけでストレーナーを通過してしまった錆がポンプに廻りポンプをだめにしてしまったのですね。
おそらく中古車でしばらく動かない状態があったのか、ガソリンを満タン給油しないで常にタンク内が空気に触れていたのか、といった感じでしょうか。
タンク、ポンプ、フィルターを交換するしかないですね。
中古の綺麗なタンクが見つかるといいのですが。
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| RGアドバンス＠店長 2014年3月30日(日) 19:08
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タンクは中古の綺麗なものに交換しました。 |
| RGアドバンス＠店長 2014年3月30日(日) 19:09
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ポンプ、フィルターは安全のため新品に交換しました。
何気に形が変わってます。 |
| RGアドバンス＠店長 2014年3月30日(日) 19:10
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古いフィルターに残っていた燃料も錆だらけです。
これがポンプに回っていたと考えるとよくポンプも動いていたと思います。 |
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