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 FDのブースト不良  RGアドバンス@店長  2013年4月25日(木) 14:41  HP Mail
ロータリー車はタービンの制御がとても複雑で同じような症状でもその原因は多種にわたっております。
そのいくつかを紹介してみようと思います。

 ソレノイドの不良  RGアドバンス@店長  2013年4月25日(木) 14:45  HP Mail
まず多いのが様々なバルブを制御しているソレノイドの不良です。ECUからの指示でタービン廻りのポートを開閉して過給圧の調整をしていますがこれが壊れると制御不能となります。

 配管の抜け  RGアドバンス@店長  2013年4月25日(木) 14:47  HP Mail
次によくあるのがホースが熱などの劣化でひびが入ったり抜けてしまってバギューム圧やブースト圧が掛からなくなっている場合。
こちらもよく見ますね。

 配管ミス  RGアドバンス@店長  2013年4月25日(木) 14:50  HP Mail
最近は過去に修理された車両が良く入ってくるのですがその時に間違えて繋がれてしまっていることもあります。
また年式によってはただのホースのようで中にオリフィスが入っている場合もありますのでそれをシリコンホースに換えてしますとそれだけでブーストが掛からなくなります。

 使用する工具たちです  RGアドバンス@店長  2013年4月25日(木) 14:51  HP Mail
いつも役に立っている私のパートナーたちです。

 スピーカーボックスピアノ塗装  RGアドバンス@店長  2013年4月25日(木) 14:54  HP Mail
フィンランドバーチベニアで作られたエンクロージャーです。

 下地処理から  RGアドバンス@店長  2013年4月25日(木) 14:55  HP Mail
木の場合まずは塗装が出来る段階に持っていくのが一苦労です。

 シーラーを塗っていきます  RGアドバンス@店長  2013年4月25日(木) 14:56  HP Mail
塗料の吸い込みをおさえるのに一苦労です。

 やっとサフェーサーに入りました。  RGアドバンス@店長  2013年4月25日(木) 14:57  HP Mail
塗っては研いで塗っては研いでで下地を作っていきます。

 やっと本塗装です  RGアドバンス@店長  2013年4月25日(木) 14:59  HP Mail
ここにたどり着くまでゆうに1週間。

木は生きておりますので強制乾燥をしてしてしますと大変なことに・・・

 実は大変なことになり  RGアドバンス@店長  2013年4月25日(木) 15:00  HP Mail
塗り直しました。苦笑

 最後に磨き上げて  RGアドバンス@店長  2013年4月25日(木) 15:01  HP Mail
あとはユニットを付ければ完成です。
景色も写りこんでいます。